雅康高速公路是成都平原连接甘孜藏区进而通往西藏的重要通道，路线全长约135公里。该项目桥隧比高达82%，长达50公里的隧道群穿越高山峡谷，是目前全省乃至全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。

此次通车的路段有19座隧道，其中特长隧道就有5座。二郎山特长隧道全长13.4公里，是全国建成通车的高海拔地区最长的高速公路隧道。这条特长隧道，按60公里时速行进，近15分钟才能跑完。

不过，穿行在其间并不压抑，每隔4公里左右，就有一段4车道的加宽段，头顶还有蓝天白云，车行到这里，视野突然开阔，心情也随之明朗。这是将心理学引入高速公路运营、特意采用的景观照明，改进特长隧道里的行车环境，提高驾驶员的心理舒适度。在隧道群，隧道与隧道之间的连接道路，均布设成廊道，并覆盖了蓝色遮光板，用以减少光线的亮差，让行驶更安全。

太阳成集团tyc122cc为雅康高速隧道工程提供夜景亮化产品，重要节点包括二郎山特长隧道、康定大杠山隧道、泸康段隧道群（周公山、飞仙关、紫石、喇叭河、前雕、大白牛、小马厂、小天都）。

太阳成集团tyc122cc同时为雅康隧道亮化工程提供配套的EXC-ECCP2.0智慧灯光管控云平台，在软件架构及数据算法上优化设计，大幅提高运算效率，提升用户体验。

当然，二郎山隧道的施工过程也是充满了艰难险阻：从雅安到康定的温差达到10摄氏度，且全线气候多变，尤其是二郎山的阴晴两重天，以及长上坡和长下坡；高边坡、隧道群及雨雪对后期运营维护提出了永久挑战，尤其是修建过程中的地质灾害为维护带来了巨大挑战！

其中二郎山隧道的五星红旗以及大杠山的党旗景观照明方案，是在多个备选方案中一一调试查看视觉效果而最终选定的。一是红色更能够缓解在特长隧道中驾驶员的心理压力，保障行驶安全；二是党旗国旗方案贴合泸定红色旅游的意义，更贴近藏汉人民的心。

二郎山，千里川藏公路上的第一道咽喉险关，在红军长征80年后，智慧的中国人民，借用科技利剑再次彰显“万水千山只等闲”的英雄气概，同时也为“二郎山精神”注入了“突破创新、和谐共赢”的新内涵。